5月20日,由山東省大數據局、山東廣播電視臺主辦的“共建·共享新型智慧城市”會議在濟南舉行,海信集團高級副總裁、智能科技集團總裁陳維強發表主題演講,介紹海信在智能交通和智慧城市領域一騎絕塵的實力與野心。陳維強表示:海信基于云腦技術、友好交互技術、可信賴AI技術打造行業領先的解決方案,為城市智慧化管理和運行提供服務,將在2025年超越“BATH”成為行業第一。

24年布局,海信智慧城市解決方案有“溫度”

智慧城市建設已進入加速階段。數據顯示,智慧城市市場規模預計將從2020年的4108億美元增長到2025年的8207億美元,并將繼續成長為萬億美元級別的大市場。中國應城鎮化發展的需求,也掀起了一股智慧城市建設熱潮。

作為信息化城市發展的高級形態,建設智慧城市將成為新一輪城市競爭的關鍵。作為智慧城市領域排頭兵,海信走出了一條獨具特色的建設路徑——相比傳統智慧城市建設側重技術,忽視“技術”與“人”的互動、“信息化”與“城市有機整體”的協調,導致數據難打通、架構不合理、市民獲得感不強等問題,海信堅持以人為本、應用導向,解決群眾的真問題和真痛點,打造讓每個市民都能有“溫度”感知的智慧城市。

24年謀劃布局,海信依仗先進的技術、理念與強大的交付能力,實現項目無爛尾、全交付。數據顯示,目前海信產品及解決方案已應用于全國169個城市,先后在貴陽建設了全國首個5G技術賦能的智慧街區,在青島上流佳苑、天悅小區等打造了智慧社區樣板,海信“智慧新生活之城”解決方案也已落地青島。

智慧城市建設最終受益者一定是市民

“智慧城市建設,最終受益者一定是市民,必須以人為本,不能漂浮在天上停留在概念里,必須通過具體的真實有效的應用落地?!焙P啪W絡科技公司總裁張四海在此次大會上表示。

海信是這樣說的,也是這樣做的。在青島,海信“智慧新生活之城”解決方案借助頭雁示范工程實現落地,首次將智慧家庭、社區與城市全場景、全業態打通,從城市底層架構入手為市民生活賦能。2021年,海信還與青島市大數據局共同打造了“青島市城市云腦”1.0 版本,接入41個單位的154個業務系統、297個場景,匯集超13億條數據,每天處理城市各類問題超過1.4萬件,幫助青島實現“一屏觀一城”。

貴陽是海信智慧城市建設的另一典型案例。2019年5月,海信在貴陽發布了首個5G技術賦能的智慧街區——貴陽人民大道,將5G、大數據、人工智能等先進技術深度融合,在街區兩側部署了10余種外場智能化設備,并以街區兩側的智能路標為載體,為市民和游客提供上網、交通出行、便民信息、應急信息等基礎便民服務。2021年,海信中標包頭智慧城市(一期)建設項目,成為包頭新型智慧城市建設“合伙人”,在海信賦能下,包頭市乃至整個內蒙古地區市民都能享受到高品質“智慧新生活”。

2025年超越“BATH”成為行業第一

典型案例的落地為海信全面布局智慧城市版塊打下了堅實基礎。2022年,陳維強在年度經營管理工作會議上擲地有聲地宣布:“海信智慧城市板塊要在2025年超越‘BATH’成為行業第一?!?/p>

專家分析,BATH類型的企業此前憑借技術、資源和品牌優勢,為智慧城市建設帶來了新的概念和打法,也沖擊著此前以硬件為主的智慧城市建設模式,但只靠資本和概念是無法真正建設好智慧城市。

智慧城市并非面向大眾的消費品,最終要靠背后的技術、執行落地與交付效果說了算,正如陳維強所說,“智慧城市要讓技術的價值看得見、摸得著?!边@正是不少企業的一塊短板,即便掌握了先進的理念和技術,缺乏落地與交付,一切仍是空中樓閣,用戶感受不到使用價值,智慧城市建設就沒有意義。海信與其他企業的不同就在于將技術優勢扎根業務實踐,真正靠落地和效果來說話。